華為:坐擁5000家門店 沒有理由不賣車

賽力斯SF5成為華為智選的首款汽車產(chǎn)品該車型高性能四版售價(jià)24.68萬(wàn)元，兩題版售價(jià)21.68萬(wàn)元，5月份交車。

車視要聞 2021年04月22日 6 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7476 瀏覽

60萬(wàn)+的國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron，能打嗎？

4月11日，一汽－大眾奧迪e-tron正式上市，新車共推出3個(gè)版本車型，價(jià)格區(qū)間為54.68萬(wàn)－64.88萬(wàn)元，并于一汽－大眾奧迪長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)

車視要聞 2021年04月15日 11 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 9063 瀏覽

拜登召開芯片會(huì)議

美國(guó)總統(tǒng)拜登與主要公司的高管會(huì)面，討論嚴(yán)重困擾美國(guó)汽車制造商的芯片短缺問題。供應(yīng)緊張可能導(dǎo)致今年美國(guó)轎車和輕型卡車的產(chǎn)量減少130萬(wàn)輛。

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寶馬奪冠一季度 BBA加速布局新能源

在一季度，奔馳、寶馬、奧迪表現(xiàn)引人矚目，在華銷量均超過(guò)20萬(wàn)輛。其中，寶馬延續(xù)去年以來(lái)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，并以超過(guò)奔馳7千余輛的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持對(duì)BBA的領(lǐng)跑，這也使得業(yè)界對(duì)寶馬能否奪得“年度三連冠”充滿期待。

車視要聞 2021年04月14日 24 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 11776 瀏覽

造車新勢(shì)力一季度交付量持續(xù)分化

轉(zhuǎn)眼間，2021年已過(guò)去四分之一，造車新勢(shì)力紛紛發(fā)布了3月及一季度交付量數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付的頭部新勢(shì)力相比去年一季度同期，交付量均呈同比增長(zhǎng)狀態(tài)，但從季度交付走勢(shì)來(lái)看，新勢(shì)力交付量持續(xù)分化，品牌之間的交付差距進(jìn)一步拉大。展望二季度，多個(gè)新勢(shì)力品牌都將推出產(chǎn)品和服務(wù)方面的新舉措。這些舉措將有利于新勢(shì)力訂單的開拓，這也為新勢(shì)力二季度交付量提升提供了想象空間。

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3月新能源乘用車零售18.5萬(wàn)輛

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的3月銷量數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售量為18.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)91.5%，同比增長(zhǎng)239.6%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上汽通用五菱新能源批發(fā)量約為4.1萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)批發(fā)量約3.5萬(wàn)輛，比亞迪批發(fā)量約2.4萬(wàn)輛。

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松下押注4680電芯 以解鎖廉價(jià)電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，松下公司正進(jìn)行押注，其近百年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)特斯拉的下一代電芯——4680電芯，并以此解鎖更廉價(jià)、更能普及的電動(dòng)車。4680電芯以其直徑46毫米、高度80毫米的尺寸命名，外形類似于縮小版的蘇打水或啤酒鋁罐。不過(guò)，這種電池在很大程度上未得到驗(yàn)證。

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上汽集團(tuán)3月銷量49.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.94%

上汽集團(tuán)發(fā)布了2021年3月產(chǎn)銷快報(bào)，其中產(chǎn)量49.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142.1%，銷量49.29萬(wàn)輛，同比大增112.94%，一季度累計(jì)銷量114.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.24%。3月，上汽集團(tuán)自主乘用車板塊，以及合資公司板塊銷量均迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，其中自主板塊方面，上汽乘用車3月實(shí)現(xiàn)銷量5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.7%，一季度累計(jì)銷量14.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.14%。

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長(zhǎng)安預(yù)計(jì)一季度凈利同比增長(zhǎng)10.92%–58.46%

長(zhǎng)安汽車公告，公司預(yù)計(jì)2021年第一季度，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為，7億元–10億元，同比增長(zhǎng)10.92%–58.46%。主要因公司銷量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)提升，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步改善。

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林肯汽車一季度銷量達(dá)19325輛 同比增長(zhǎng)217%

林肯汽車品牌2021年第一季度銷量達(dá)19321輛，同比增長(zhǎng)217%。其中，林肯汽車2021年1月銷量8200輛，這是林肯汽車進(jìn)軍中國(guó)后單月最高銷量紀(jì)錄！冒險(xiǎn)家、航海家和飛行家組成的SUV產(chǎn)品矩陣。這三款SUV第一季度銷量達(dá)17340輛。具體來(lái)看，自2020年3月，林肯率先推出首款國(guó)產(chǎn)車型之后，林肯品牌連續(xù)9個(gè)月銷量實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

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